Egzoz Patlatma nedir?
Silindir bloğu içerisinde yanmayan (tabiri caizse ciğ) gazın egzoz çıkışında yanmasını sağlayan sisteme denir. Teknik olarak araca yada performansına herhangi bir katkısı yoktur. Sadece görsel modifiye amaçlı yapılan bir uygulamadır. Yanan gaz belirli bir miktar basınca sebep olduğu için kaale alınmayacak kadar bir itme kuvveti oluşturabilir.
Nasıl çalışır?
Silindir bloğunda yanmayan gaz egzoz aracılığıyla kirli atık gazlarla beraber dışarı atılır. Normal şartlarda yüksek ısıya yada herhangi bir aleve maruz kalmadığında kokusu ve rengi dışında atılan çiğ gaz farkedilmez. Motorun yanmış gazı dışarı rahat atması ve motor yükünü azaltması amacıyla araçlarda katalizör (katalitik konvertör) iptali yapılır ve performans egzoz takılır. Performans egzozları genellikle geniş, içi boş boru şeklinde bir yapıya sahiptir. Gazın herhangi bir dirence maruz kalmadan rahatlıkla dışarı atılmasıyla silindirlerdeki gaz boşaltma yükünü minimize etme prensibine dayanır. Bu performans uygulaması yanmamış gazın çıkışınıda aynı şekilde kolaylaştırmaktadır.
Özellikle motorun yüksek devirlere girmemesi için kullanılan devir kesici sistemi devreye girdiğinde, bujiler ateşlemeyi keser (elektrik kesme diye tabir edilir) ve içeride kalan hava/yakıt karışımı yakılmadan egzozdan dışarı atılır. Bu çiğ gaz egzoz çıkışına yakın bir yere monte edilen bir ateşleme sistemi tarafından yakılarak dışarı atılmasını sağlar ve egzoz çıkışında yanma sonucu alev açığa çıkar. Egzoz gazı basıncı ve yanma basıncıyla beraber dışarıya doğru turbo çakmak diye tabir edilen çakmaklardaki gibi dışarı doğru tazyikli(basınçlı) bir alev şeklinde çıkar.
Flame kit diye tabir edilen kitlerle yapılan bu işlemi firmamızda özel üretilen performans egzoz sistemleri ile yapmaktayız ve ekstra bir kite gerek duymuyoruz.